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第334章 滑翔机(下)

  第334章滑翔机(下)

  一团重新北上这条路,半路上弄了很多新东西。

  先是没几台就停产的狂风一型,然后推了十来天,第一波量产真·手雷到货。

  本批手雷就是早前推的硝化甘油加雷汞弄出来的,这俩都属于安全度相当有限的化学品,为了匹配利刃的体型并兼顾有效歼灭魔族做得比较大,装药量堪比105毫米炮弹,即使加了插销机构给触发点让出了足够空间,还是不那么安心。

  主要是利刃们又大只又强壮,纯靠手捏就可能隔着铁壳对装药造成压力,所以手雷并不要求随身携带,而是由车辆运输,到了要打的时候再一箱箱分到班组,随取随用。

  人类科技两大手艺,烧开水和丢石头,到了手雷登场时就已经形成基本体系,基本知识方面王齐捏不出更高大上的东西,后续的发展就得靠一代代的人才慢慢积累。

  烧开水不用说,蒸汽发电的能量转换率在很长一段时间里都没办法被替代,其热电转化临界效率将将超过50%,即使水平到不了那么高,也能稳定在35%至40%间。只要是产热的手段最终都要通过蒸汽系统转化为电力。

  丢石头,包括弓箭、子弹、炮弹、迫击炮、手雷,它们囊括了一切丢石头的弹道类型,哪怕以后弄出弹道导弹,也逃不出这几个弹道方式。

  当然并没有人规定手雷属于弹道类型,不过作为接近战之前最后的手段,它对于士兵的意义比较重大,有必要得到一个位置。

  在飞行单位和手雷的助力下,行动进行的比较顺利,花了一个多月时间,让北部区的南半区重新回到战前的干净程度,差不多是每个营地每天只需要打一到两只魔族的水平。

  一团再驻扎的地点,团部相较之前后撤了近百公里,位于原9营一连驻扎地,被重上了神树种子,进行要塞化改造。

  位置关系,这个点和金红、北隘口,组成近似于等边三角形的状态,直线距离都是120公里。

  整个三角形内部都是山区,通行十分不便。

  其中比较重要的山路,俯瞰图呈现“卅”形,中间的东西向走廊可以通往金红,不过实地并不是直线,需要经过很多个交叉谷地,很容易迷路。

  东面的南北走道也不直通北隘口,三条主南北道都是直接上火山的,火山虽然不是什么好的进攻方向,不过魔族能动用海量小恶魔,也有必要守住重要节点。

  一团团部重新驻下后,9营一连把机炮直接移交给一团团部,与9营其他连队一起撤回本部休整,准备用更厉害的家伙了。

  既然手雷都已经出了,那么弄出一款真正的迫击炮也合情合理。

  迫击炮的技术门槛虽然比较低,但门槛低不意味着弱,相反,在山区战斗中,迫击炮比加农炮和榴弹炮强太多了,高抛线可以轻松攻击到山体背面的敌人。

  这次9营撤回就是回去进行相关装备训练。

  冥河迫击炮也会做相应改版,改成用正经炮筒发射的形式,这样就只增加了一个备弹种类,同时也可以减轻制造局的压力。

  减轻了制造局在生产消耗型武器方面投入的魔法人员,就可以加快狂风二型的量产步调。

  狂风二型推进速度非常快。

  一团刚开始回推的时候,它才确定计划,一个多月后的现在已经走完实验流程,样机交付给卫戍部队总部进行测试。

  和狂风一型差别过于巨大,总部人员试用不到两天,就下了一百架的订单。

  狂风二型是一架双座单翼机,为了便于侦察,直接把后座脚下的地板用玻璃替代。

  当然不是普通玻璃,而是氧化铝含量55%,内嵌钢丝网和树脂层的双层特种玻璃,这玩意强度非常高,有金属框架的前提下,五百米距离被15毫米弹命中都不会开裂。要不是玻璃还是脆了点,也不太容易做薄,科研院甚至有想法把全机身给玻璃化的。

  后座脚下的玻璃是两块,一块用来匹配机身外部弧度,另一块才是地板,有一定的广角化变形。

  平板玻璃和曲面玻璃之间动了手脚,有一组用电池供电的可调集束照明组,它们会把光打在玻璃上形成网状,并且能够调节密位。

  比如在两千米高度,那么后座乘员直接把密位调节到对应两千米的档,再看下方,那么光格一格就是一平方公里。

  这个观察方式立刻就让试飞人员爱上了,因此立刻就要进入量产。

  其实狂风二型其他方面也不错,就算当成真正的飞机也是实用级的。

  它的长度9米,翼展12米,百公里时速滑翔比为20比1,也就是高度每下降一公里,可以飞出二十公里远,时速控制在一百公里内,比值还会更大。

  其理论失速速度为50公里每小时,实际上根本不会失速,因为这个速度换算成米秒制,只有14米每秒都不到,速度差一点自然掉落不到两米高度就会把速度补回来,这点差距就算直接摔到地上也只是重重挺了一下。

  它配比的标准魔力模块,包括飞机刚过两吨的自重,还能另带一吨的人员加物体,提供两万米的总升限。

  相当于100公里的时速,它能提供400公里的飞行距离,足够让人在天上看个够。

  还不够的话,它还带了额外搭载两个外接魔力模块的翼下接口。

  但是飞12小时也太离谱了,这两个模块主要是为了给后续挂载武器供应能量的。

  这些挂载能力,都源于一根贯穿双翼和两个座位之间的钛合金横梁,这根横梁的存在使得机翼下方几乎可以无限制挂载。当然为了保持滑翔性能,并不能真的瞎挂一通,翼下总共只有四个挂点,机腹下方为了不挡住侦察窗口,并未设置挂点。

  还有更强的,因为是靠魔法升空,狂风二型本身不需要机场起飞,即便初版还没有垂降功能,但超低的速度让它仅需要一条一百米的土跑道就能完成降落制动,宽松点平整出一条一百五十米的跑道就可以批量起降。

  勉强能算缺点的,就是它的极速没有预期高,毕竟风阻和速度的平方成正比,哪怕垂直下行速度极限也不高。

  研究院侧到的最大垂直下行速度,为70米/秒,也就是极速252公里。

  非垂直下行,偏向平飞的最大速度就更慢,以比较稳定的姿态进行负攻角飞行,最大速度只能达到170公里。

  不过这些飞行数值并不是稳定的,通过增加配重,尤其是在机腹内塞铁块的方式,通过提高平均密度可以有效提高最大速度,自然也会减少总上行高度。

  作为第一架量产型魔法飞机,狂风二型算是有个比较完美的开场。

  明天请假。

  快半年没断更实在有点顶不住了,中途只休息了三天(完全没写,损耗存稿),现在存稿终于完犊子了,请一天假缓一缓。

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